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不要錯過2020年的鈷 也不要錯過2020年的鋰
http://www.mfehle.live 時間:2019/11/8 8:54:27 來源:長江有色網 點擊次數:30
    鋰鈷都是用來做電池的,鋰跟鈷一樣,經歷了2017年的瘋狂后,都進入了深度調整,現在的價格都在歷史低位上。
    1長時間調整的背后有哪些因素?
    跟鈷差不多,供給面都因為鋰價一路上行,產能擴張就比較快,然后供給就超預期了,這是許多行業發生過的事。
    鋰作為電池領域關鍵原料之一,在需求旺盛的一年產能迅速擴張,造成供給端有大量溢出。
    從整個產業鏈來看,上游冶煉端主要依靠鹽湖開采及鋰礦石提煉,礦價決定鋰價,資源決定成本。鋰鹽提煉過程對工藝有很大要求,鋰鹽現金成本的差異主要來自精礦采購價格。而在2017年之前,我國鋰礦石的供需較為平衡。由于我國新能源汽車產量突然爆發,市場對鋰及碳酸鋰的需求迅速上升,前期產能相對有限,導致2017年鋰價飆升,全球鋰礦庫存持續增長,供應過剩的壓力逐漸轉移到礦山。
    供給過剩造成的后果也是顯著的。澳礦放量過于激進,Altura為大量出貨已在一季度率先降價,其他礦山的出貨價也在二季度出現明顯下降,部分礦山還出現了產銷脫節的現象,進一步說明下游對鋰礦增量的承接力限,礦石冶煉產能開始出現錯配,預計澳礦會在2019年三、四季度繼續壓低售價以達到出貨目的。產業供需脫節直接影響著企業的經營效益。
    下游層面需求主要來自傳統工業、3C數碼產品、新能源汽車三部分。
    傳統工業對于下游需求較為穩定,近年來手機銷量逐步下滑,人們對于新手機的需求逐漸下降,當下一步智能手機的使用年限比以往高很多,3C數碼產品下滑進一步對鋰電池的消費下降,難以維持股價。新能源車也是由于近年來的補貼退坡因素導致需求端并不樂觀,總體而言,下游需求并不旺盛。
    而作為電池原料的碳酸鋰價格也一直承壓,目前仍然在供應商去庫存的壓力下不止,下游以少量多次采購為主,備貨意愿并不明顯而碳酸鋰市場供應競爭激烈,廠家均以快速出貨為目標,預計短期內價格恐將仍處于低位運行,后市上漲稍顯乏力。
    目前來看,在需求端不斷下滑,上下游價格逐步下跌的情況下,現金流情況不佳的礦山或鋰鹽廠可都會陷入生存困境。

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